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 工具

 

私はオタクです。

ただ向かったベクトルの方向が良かったから、

ホントに水が合ったから、

まわりの同級生や仲間がほとんど消え去っても、

今まで生き残っててこられました。

幸せな人生だと思います

 

 

趣味は工具集めとプラモ、あとは自転車＆バイクのカスタム。

それから、DIY。

人がやって出来ることが自分に出来ない訳がないが モットー。

 

仕事を終えても終えなくても深夜に作るプラモ、車両カスタム。

端から見ると仕事と変わらねぇじゃねぇかって謎行為でも、

じじぃオタクのリラックス・タイム

とにかく1人で工房にいるのが好き、

だからアシスタントは雇わない。

 

細かいパーツはシルバーや真鍮で起こしたりして、

暇をみつけて、プラモは１台作るのに１年がかり、

古いモノをオークションで買いあさってます、

他にも大量の積みプラ状態・・。

 

私が苦手なものがお酒とそれにまつわる全て。

もう40年以上一滴もクチにしていない・・。

どうしても馴染めなくて、

それならもう馴染まなくていいやと現在に至る。

自分にアルコール耐性があるか否かも験したことなし。

価値観は人それぞれ、

私は健康、時間、それとお金を違う事に使いました。　

40年前からソーバキュリアス、

ちなみに妻は酒豪です。

 

作品の磨きには拘りがあります。

地金のスは皆無、一点の曇りなくピッカピカにする。

40年以上前の高校時代、空山基のメタリック表現に驚きました。

Adobeのイラレなんか影も形も無かった頃、

これ手描きかよって！

最近Youtubeをみたら、いまだにPC作画に移行せず手描を貫いているのも素敵。

インタビューを読むと画伯も幼少期からカタナなどの光沢鏡面フェチだったと。

美術教育なんか意味がない、クリエータは独学こそ全て、

私と同じだ。

今となってはイチイチ共感できる。

 

私は職人と呼ばれるのは本意ではなく、

クリエーターであると自覚しています。

昔、仕事の手ほどきをしてくれた恩師に

職人にはなるなとしばしば言われました。

自分はその方の真意とは違う、私なりの解釈をしましたが、

今となってはありがたい言葉でした。

基本は教わりましたが、そのあとは独学の我流、

最終的なカタチとなる結果が良ければ過程などどうでもよろし。

 

〇　カタミの電チャリカスタム

亡くなった母親のカタミ（画像はネットから同型を拝借）

実物は何年も放置でサビサビのボロボロでした。

息子が引き継いで使ってくれるとの事から、

いっちょやったるかと全バラにして錆び取り＆新品パーツ交換で新車なみに戻しました。

ママチャリ然とした水色をマットブラック＆カーボンのダイノックシートでフルラッピング、

スポーティーなパーツ＆リアスプロケ小径変更で高速化、もちブレーキ強化、

バッテリー新品大容量化、スタンドとカゴは必須。

ダサカッチョいいワイルド魔改造。

息子は気に入り、天国のかーちゃんも喜んでいるでしょう。

 

〇　私の電チャリ

 

ブレーキ、フロントTEKTRO、リアSHIMANOのハイパーローラ―C6000、

レバーはSHIMANO４フィンガー

１ｃｍでも短く止まるはスピードより重要。

その他魔改造箇所多数、

よい子の皆さんはやってはいけない秘密の高速カスタム仕様。

 

 

〇　バイク

バイクは高校時代から長く乗り続けてます。

現在はジジィなりの小型がメイン、

バイクカスタム、

最近はすっかり落ち着きコンフォートに振ってます。

これは、まだきたばかりであまりいぢってませんが、

先ずはケツが痛いからぶ厚いシートに交換。

次はやしなやかなタイヤ、ブロックでもミシュランでもなく

エンベロープ特性はピレリのエンジェル一択。

あとはリアサスのバネレートをソフトに、

前はフォークオイルを＃G10→＃G５、

純正よりもっと静かになるマフラーないかな？

とまぁ、今のところ皇室仕様かよ？ってカスタム。

重いウエートローラーに変えて変速ディチューンもしたい。

 

バイクは危ない、暑い、寒い、重い、汚れる、疲れる、煩い、

と苦行の塊、

だがそれがイイ・・。